L’automobile a conduit et accompagné la production et la reproduction du capital tout au long du XXe siècle. C’est une invention technologique majeure, si ce n’est la principale du siècle passé tant elle a structuré le travail, les rapports sociaux dans leur ensemble jusqu’aux paysages (1). D’ailleurs, des modes de production porte le nom de marque de voiture : le fordisme pour le travail à la chaîne, le toyotisme pour le juste à temps et aujourd’hui le « teslisme » (2) avec les batteries électriques et les véhicules connectés.

Ici dans les Hauts-de-France, qui se veut déjà la première région automobile de France, la « vallée de la batterie » est annoncée par les bourgeoisies politico-économiques et se sont installées les 3 premières gigafactories du territoire. Dans quelques années, d’autres usines de fabrication et de retraitement des batteries sont prévues sur le Dunkerquois avec son lot de restructuration du travail et d’aménagements XXL (construction d’un nouvel EPR à Gravelines, etc).

Débattre de voitures électriques, c’est aussi parler de :
 extractivisme et capitalocène car pour les fabriquer et les faire rouler et il faut une quantité prodigieuse de ressources, ce qui n’arrange pas la crise écologique actuelle.
 géopolitique tant la question des terres rares, indispensables pour les batteries, devient une question internationale majeure comme l’illustrent les velléités trumpiennes sur le Groenland ou l’Ukraine
 « transition  » qu’on nous assaisonne à toutes les sauces pour, en fin de compte, permettre la survie du capitalisme. En 2035, on nous promet la fin de la vente des voitures thermiques mais récemment l’UE vient d’assouplir les règles pour ne pas handicaper les entreprises européennes. Car pour le moment, l’économie communautaire est à la ramasse face à la Chine qui domine le marché.

Pour toutes ces questions, et pour bien d’autres en rapport avec le sujet, l’Organisation Communiste Libertaire (OCL (3)) vous invite à participer à une discussion publique, le samedi 22 mars, de 16h à 18h au café citoyen - 7 place du Vieux Marché aux Chevaux à Lille.

Notes :
1 – pour avoir un aperçu vidéo du sujet, voir le documentaire en 3 parties sur Arte « une brève histoire de l’automobile »
2 – Le teslisme a été conceptualisé par Michaël Valentin dans son livre Le Modèle Tesla (2018) .A lire ici
3 – plus d’infos sur notre site internet : https://oclibertaire.lautre.net/